Содержатся данные по отечественным и иностранным транспортным, десантным, десантно-транспортным подводным лодкам и подводным лодкам-носителям специальных средств более 50 типов, серий и проектов. Представлены основные тактико-технические характеристики, наружный вид, общее расположение, особенности конструкции построенных и нереализованных постройкой проектов подводных лодок специального назначения. Приведены сведения о боевой деятельности и потерях специальных подводных лодок в Первой и Второй мировых войнах.

Учтены изменённые подходы международных конвенций и новой редакции модельного курса ИМО 1.27 к использованию на морских судах бумажных карт и электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС) для обеспечения навигационной безопасности плавания. Рассмотрены «манильские поправки» к международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты ПДНВ-78, предъявляющие новые требования к подготовке судоводителей по использованию ЭКНИС, и поправки к международной конвенции по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 в отношении оборудования судов ЭКНИС и их эксплуатационного использования.

В учебном пособии учтены требования Правил эксплуатации электрооборудования на судах флота рыбной промышленности России, а также изложены предложения по эксплуатации, проверенные на практике. В некоторых случаях в содержание внесены теоретические положения, необходимые при организации эксплуатации судового электрооборудования. Для курсантов и студентов высших рыбохозяйственных учебных заведений, также может быть полезно для машинной команды, электромехаников, экипажей судов.

Честерфилд? Что это? Очередная книжка о том, как бросить курить? Ошибаетесь. Честерфилд — необитаемый атолл посреди Кораллового моря. Значит, это рассказы о путешествиях? Опять ошибаетесь. Это история о потерянном поколении тех, когда-то тридцатилетних, оказавшихся не готовыми к переменам на обломках развалившейся великой страны. У тогдашних двадцатилетних, еще только входящих в жизнь, это получилось лучше. Тридцатилетним же и тем, кто был старше их, перемены нанесли на всю жизнь психологическую травму. И никакими благами залечить ее невозможно. Исповедуемые ценности изменились, так и не став родными. Поэтому сегодня, спустя двадцать лет, жизнь в их глазах, пусть и благополучная с точки зрения обывателя, перестала быть ценностью. Вступление и послесловие к книге написаны яхтсменом-кругосветником Виктором Варягиным — автором «Практических рекомендаций по океанскому яхтингу».

«Виктор Викторович Конецкий (6 июня 1929, Ленинград — 30 марта 2002, Санкт-Петербург) — советский, российский писатель, сценарист, художник, капитан дальнего плавания. Автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. Проза Виктора Конецкого стала школой правды для людей разных поколений. Героям его произведений присущи почти религиозная вера в дружбу, справедливость, любовь, светлое будущее… и чувствуется что — то щемящее, ускользающее из нашей повседневной жизни. А еще неповторимый стиль повествования: необыкновенное чувство юмора с элементами тонкой иронии. Виктор Конецкий — автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. В период с 1969 по 2000 год писатель создаёт главное своё произведение — роман-странствие «ЗА ДОБРОЙ НАДЕЖДОЙ» в восьми книгах. Проза Виктора Конецкого стала школой ПРАВДЫ для людей разных поколений. «Конецкий был не просто прекрасным писателем, — писал Борис Стругацкий, — он всегда представлялся в своих книгах именно самим собой — Виктором Конецким, а не «инженером человеческих душ», «властителем дум» и всё такое прочее, и от того, пожалуй, был многим из нас, прежде всего по-человечески, близок».»

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, а также названиях кораблей, кратко описана их судьба. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств АПЛ второго и третьего поколений, описаны наиболее характерные аварии и катастрофы. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.

«Впервые в отечественной юмористической литературе издается сборник анекдотов, объединенных одним замыслом: показать, что такое народное творчество и что «море», «флот» и «юмор» — понятия взаимосвязанные и неразрывные. Эта книга порадует читателя редкой подборкой 1000 «соленых» анекдотов и занимательных флотских баек из жизни бывалых моряков.»

В первых трех томах данной монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго, третьего и четвертого поколений. В четвертом томе приведены сведения об их зарубежных аналогах. В нем описаны все проекты, в том числе и не реализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации, данные о тактических номерах и названиях кораблей, а также кратко описана их судьба. Помимо того, что эта информация позволяет сравнить отечественные и зарубежные АПЛ, она еще дает возможность пролить свет на ряд технических решений, направленных на повышение их боевых возможностей, которые в части, касающейся отечественных кораблей, продолжают оставаться засекреченными. Среди таких решений можно выделить средства и комплексы вооружения, навигации, обеспечения скрытности и надежной работы ГЭУ. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил как отечественного, так и зарубежного флота.

«В этой книге рассказывается об истории создания и о боевой службе мореходных канонерских лодок типа «Кореец». Прочтя ее, читатель узнает о проектировании, строительстве и испытании канонерских лодок на различных судостроительных заводах России, а также строительстве и испытаниях лодок, заказанных за рубежом. Не менее интересны главы, посвященные дипломатической борьбе МИД России в начале XX века, накануне Русско-японской и Первой мировой войн. И, наконец, читатель познакомится с новыми материалами о знаменитом бое на рейде Чемульпо и роли в нем мореходной канонерской лодки «Кореец», так долго остававшейся в тени славы легендарного «Варяга». В приложениях к книге представлено большое количество редких документов того периода, являющихся вспомогательным материалом при ознакомлении с книгой. Книга иллюстрирована большим количеством редких фотографий, документов и схем кораблей, реконструированных автором. Ряд фотографий и документов ранее не публиковались. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота.»

Специальная морская радиосвязь в диапазоне УКВ является составляющей частью глобальной системы безопасности мореплавания. Известны случаи, когда сотовая связь помогала выручить людей из беды не только на суше, но и в море. Тем не менее, спасательному плоту и УКВ-радиостанции нет альтернатив среди более привычных лодок и средств связи, поэтому иметь радиостанцию и уметь ей пользоваться — единственный способ гарантировать минимальную безопасность плавания в море. Микрофон радиостанции, как на сцене, представляет вас многочисленной аудитории коллег, перед которыми хочется выглядеть достойно и профессионально. Знание и выполнение правил радиосвязи весьма способствует этому. И наоборот.

Многие, даже весьма уважаемые и компетентные, моряки считают понимание погоды элементом черной магии. Тем не менее уровень квалификации капитана должен не вызывать сомнений у того, кто собирается доверить ему свою жизнь. Важную роль в этом играет умение ориентироваться в вопросах погоды. Но не стоит конкурировать с гидрометцентрами в составлении прогнозов — достаточно уметь пользоваться источниками этой информации, контролировать ее достоверность и правильно применять. Для тех, кто в свое время не нашел время и силы дочитать до конца книжку по навигационной метеорологии, здесь приводятся общие сведения о принципах формирования погоды в средних широтах Северного полушария. Тот, кто с этим уже знаком, может сразу перейти к разделам интернет-загрузки GRIB-файлов, где найдет много интересного и практически полезного. Информация, изложенная в данном пособии, предназначена для яхтсменов, главным образом практикующих в европейских морях. Перед выходом в океан рекомендуется дополнить свои знания океанской метеорологией и климатологией, сведениями о TRS — тропических циклонах и тактике уклонения от них.

Книга познакомит вас с историей создания и развития телеуправляемых необитаемых аппаратов, с классификацией аппаратов и описанием их возможностей для применения на объектах инфраструктуры морских нефтегазовых месторождений, в научно-исследовательских и военных целях. Рассматриваются состав и конструктивные особенности аппаратов, рассказывается о наиболее интересных подводных операциях с использованием ТНПА. Читатель сможет узнать о системах и оборудовании, работающих на подводных аппаратах. Надеемся, что молодые люди, получившие инженерное образование и только осваивающие профессию, прочитав эту книгу, получат новые знания и с большим энтузиазмом примутся за очень интересную и востребованную работу — разработку, производство и эксплуатацию подводной техники.

Правила технической эксплуатации портовых сооружений разработаны научно-исследовательской лабораторией технической эксплуатации портовых сооружений Ленинградского института водного транспорта. Правила регламентируют характер использования, содержания, ремонта и приема в эксплуатацию гидротехнических и береговых сооружений в портах и на пристанях. Правила введены в действие с 1 января 1986 года.

Издание представляет собой официальный текст, утвержденный Волжским управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с изменением и дополнением от 17.08.2011 г., вышедший взамен «Особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям ВВП Волжского бассейна».

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях.

«Предлагаемая книга посвящена эскадренным миноносцам типа Фубуки, вошедшим в состав Императорского Флота Японии в начале тридцатых годов прошлого века. Их появление, свидетельствовавшее о стремительном росте потенциала японского военного кораблестроения, не только произвело сильное впечатление в военно-морских кругах большинства морских держав, попутно дав несомненный толчок к развитию кораблей класса «эскадренный миноносец», но и определило основные тенденции развития кораблей этого класса в японском флоте на ближайшее десятилетие. В книге изложены сведения об истории проектирования, модернизациях, тактико-технических элементах, составе вооружения и технических средств этих кораблей. При подготовке рукописи были использованы современные зарубежные, в том числе и японские издания и источники. Хочется надеяться, что обращение к ним позволило дать более полное и достоверное историческое описание кораблей этого типа, избежав пересказа расхожих заблуждений. Особое внимание уделено их участию в военно-морских операциях Второй мировой войны. В Главах 6-11 рассмотрены действия тактических соединений (дивизион, флотилия), в составе которых находились корабли данного типа. Раздел дополнен кратким анализом оперативной обстановки, складывавшейся на рассматриваемом направлении в указанный период. В Главе 12 описание дается по каждому из эсминцев данного типа в отдельности, с упоминанием совместно участвовавших в каждой операции кораблей и тактических соединений. Известно, что боевые донесения часто содержат противоречивые данные и оценки. Для полноты и объективности при описании морских боев приводятся, там, где это возможно, выдержки из донесений противника. Отдельная глава посвящена офицерам, командовавшим эсминцами этого типа. При подготовке графического материала и реконструкции внешнего вида кораблей использованы данные из японских источников. В конце книги в Приложении 1 даны списки командиров кораблей. В Приложении 2 — состав торпедных флотилий Императорского Флота в период с 1927 по 1945 г. с указанием командующих флотилиями, их флагманских кораблей, состава дивизионов, датами проведения ремонтов, вывода из боевого состава, переводов кораблей в состав иных соединений.»

Словарь включает в себя около 3000 единиц (слов и словосочетаний), принадлежащих к профессиональному языку моряков. Словарная статья дает информацию о написании, ударении, грамматике заголовочной единицы, полно раскрывает ее значения. Словарь богато иллюстрирован примерами из произведений писателей-маринистов, а также пословицами и поговорками. Словарь предназначен для преподавателей русского языка, в т.ч. и как иностранного, филологов, переводчиков, журналистов, а также для широкого круга читателей.

Первая в России книга в помощь тем, кто хотел бы провести свой отпуск в морском путешествии на парусной яхте, взяв ее в аренду (в чартер). Читатель получит необходимую информацию о яхт-чартере: как выбрать подходящую яхту, рассчитать стоимость своего круиза, оформить заказ на яхту, как ее принять и сдать, что брать с собой на борт, как безопасно и с удовольствием совершить парусный круиз. Описание охватывает акваторию, признанную наилучшей для яхтинга в Турции, — заливы и бухты на границе эгейского и средиземноморского побережий. Оно включает практические сведения об основных яхтенных маринах и маршрутах морских путешествий в этом районе. Публикуются примеры наиболее интересных парусных круизов по древним Карий и Ликии, подробно изложенные по дням. Книга хорошо иллюстрирована фотографиями из парусных путешествий авторов. Для широкого круга читателей.

В книге обобщается и систематизируется информация о юридическом значении судовых документов. Освещены вопросы наблюдения за техническим состоянием морских судов. С правовой точки зрения исследуются документы, отражающие организацию и условия повседневной деятельности морского судна. На компакт-диске, прилагаемом к книге, представлены образцы судовых документов. Работа предназначена для широкого круга читателей. Особенно будет полезна для командного состава транспортного, промыслового и научно-исследовательского флотов, а также сотрудников инспекций государственного портового контроля администраций морских портов, специалистов Российского морского регистра судоходства и инспекторского состава Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, учащихся морских учебных заведений.

Книга написана с учетом опыта работы Яхтенной школы Олега Гончаренко и предназначена для подготовки яхтсменов в процессе очного, заочного и самостоятельного обучения. В книге изложены практические вопросы морской навигации применительно к яхтингу, она может быть полезна как для начинающих яхтсменов так и для яхтенных рулевых и капитанов.