Книга посвящена проблемам применения технологии регулируемого клапанного привода в автомобильных бензиновых двигателях. На основе анализа иностранных и отечественных публикаций, собственных исследований представлен материал по конструктивным схемам клапанного привода, механизмам и системам его регулирования, влиянию фаз и подъема впускных и выпускных клапанов на рабочий процесс двигателя. Особое внимание уделено стратегиям регулирования клапанного привода серийно выпускаемых двигателей, их влиянию на мощностные, экономические и экологические показатели, путям дальнейшего развития этой технологии. Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, студентов и аспирантов в области автомобильного двигателестроения.